با سلام خدمت دوستان عزیز این وبلایگ نیاز به ۸ همکار دارد تا هر دو روز یک بار برای موضوعات خود مطلب بفرستد وتعداد مطالب هم به خود نویسنده مربوط می باشد که چند مطلب برای موضوع خود بفرستد اگر میخواهید یکی از همکاران و نویسندگان ما باشید مشخصات خود را برای ما بفرستید تا همکاری شما به ثبت برسد و شما بتوانید برای این وبلایگ مطلب بفرستید .

مشخصات شما

نام کاربری

نام خود

ایمیل

کلمه عبور

و موضوعی که میخواهید مطلب بفرستید فقط می توانید این موضوعات را بفرستید

 جوک اس ام اس های خنده دار

تصاویر دیدنی

کاریکاتور

اس ام اس های عاشقانه

شعر اس ام اس های عاشقانه

عکس بازیگران زن هندوستان بالود

عکس بازیگران مرد هندوستان بالود

عکس بازیگران زن هالیود

عکس بازیگران مرد هالیود

یکی از این موضوعات را انتخاب کنید

از فرستادن مطالب سکسی یا سیاسی جدا خوداری کنید چون این مکان فقط برای تفریح و سرگرمی سالم راه اندازی شده

با سلام به بازدید کنندگان عزیز و محترم ما حاظر به تبادل لینک و بنر با تمام وبلایگ های ایرانی هستیم  این لینک را اول در وبلایگتان بگذارید بعد لینک خود را برای ما بفرستید تا لینکتان در وبلایگم قرار بگیرد اسم لینک ما (((جوک/تصاویر دیدنی/ کاریکاتور/اس ام اس های عاشقانه کلیک کنید)))

برای تبادل بنر تنها وبلایگ های میتونن بنر بفرستن که روزانه بیش از ۱۰۰ بازدید در وبلایگ شان داشته باشن

                                             <A href="http://tafreihjok.blogfa.com"><IMG alt="" hspace=0 src="http://www.iranitopweb.com/banner/12369936.gif" align=baseline border=0></A>      كد بنر

گرانترين اتومبيل هاي جهان (قسمت دوم)

5ــ پورشه كاررا GT  قيمت: 48000 دلار

اين اتومبيل بوسيله كمپاني آلماني پورشه ساخته شده است. از يك موتور كاملاً جديد 5.7 ليتري V10 قدرت مي گيرد كه 612 اسب بخار قدرت دارد.  اين پورشه در زمان 3.9 ثانيه از صفر به 100 كيلومتر در ساعت مي رسد و حداكثر سرعت آن 330 كيلومتر در ساعت است. و در آزمايشهاي جاده اي كه از اين اتومبيل به عمل آمد حتي نتايج بهتري هم بدست آمد.

6ــ مرسدس SLR مك لارن  قيمت: 455500 دلار

مرسدس SLR مك لارن يك اتومبيل اسپرت است كه با همكاري دايملر كرايسلر و مك لارن توليد و بهينه سازي شده است. اين اتومبيل در واكينگ انگلستان در مركز فن آوري مك لارن مونتاژ شده است. قلب اين مرسدس يك موتور 8 سيلندر 5.5 ليتري با آرايش V8 با زاويه 90 درجه مي باشد كه در دور موتور 6500 rpm توان 626 اسب بخار و در دور موتور 3250-5000 rpm، گشتاور 780 نيوتن متر توليد مي كند. همانطور كه مشاهده مي كنيد گشتاور توليد اين اتومبيل بسيار بالاست و در بازه زيادي از دور موتور قابل دسترسي است. اين خاصيت به راننده اين امكان را مي دهد كه بدون دغدغه تعويض دنده به راحتي در دنده هاي سبك شتاب بگيرد.

7ــ مي باخ 62  قيمت:385250 دلار

مي باخ 57 و 62 اولين مدلهايي از مدل مي باخ بودند كه بعد از ادغام كمپاني هاي دايملر و كرايسلر ساخته شدند. اين كمپاني از مرسدس بنز جدا شد. اين اتومبيل اولين بار در نمايشگاه اتومبيل توكيو نمايش داده شد كه بر پايه مرسدس بنز كلاس s سدان ساخته شده بود. دايملر كرايسلر مي خواست كمپاني رولزرويس/بنتلي را بخرد ولي در مناقصه  BMW و فولكس واگن برنده شدند و دايملر كرايسلر هم براي جايگزيني آن اتومبيل مي باخ را در سال 2002 توليد كرد. موتور اين مي باخ يك موتور 5.5 ليتري ساخته كمپاني بنز است كه با يك توربوشارژر دوبل نفس مي كشد. و آرايش آن V12 (تعداد 12 سيلندر كه سيلندرها با آرايش V قرار گرفته اند) مي باشد.550 اسب بخار توان توليدي اين اتومبيل است. در مورد مي باخ مي توان گفت يك اتومبيل لوكس به تمام معناست.

8ــ رولزرويس فانتوم  قيمت: 320000 دلار

رولزرويس فانتوم يك اتومبيل با طراحي داخلي خاص و لوكس است كه بوسيله رولزرويس كه اكنون قسمتي از كمپاني BMW است ساخته شده است. اين اتومبيل اولين بار در سال 2003 متولد شد و اولين اتومبيلي است كه بعد از مالكيت اين كمپاني توسط BMW ساخته شده است. موتور آن 6.6 ليتر حجم داشته ميتواند 453 اسب بخار قدرت و 720 نيوتن متر گشتاور توليد كند. كه آرايش اين موتور 12 سيلندر V12 مي باشد. بدنه اين اتومبيل 2.5 تني از آلومينيوم ساخته شده است. مي تواند در زمان 5.7 ثانيه از حالت سكون به سرعت 100 كيلومتر در ساعت برسد. كه با چنين وزني رقم بسيار خوبي است.

9ــ لامبورگيني مورچيلاگو  قيمت: 279900 دلار

اين لامبورگيني به عنوان خلف ديابلو ساخته شده است. كه يك اتومبيل كوپه دو در و دو سرنشين است. اين اتومبيل در تاريخ مارس 2006 در نمايشگاه جنوا به معرض نمايش گذاشته شد. موتور آن 6.5 ليتر حجم دارد كه 640 اسب بخار قدرت دارد.

10ــ آستون مارتين و نكوئيش  قيمت: 225000 دلار

آستون مارتين و نكوئيش با موتور V12 خود اولين بار در سال 2001 پا به عرصه گذاشت. اين اتومبيل به عنوان اتومبيل رسمي جميز باند در بيستمين فيلم جميز باند به نام «يك روز ديگر بمير» براي خود اسم و رسمي به هم زده بود. در اين فيلم ونكوئيش مي توانست نامرئي شود و در ميان دشمنانش نفوذ كند. ونكوئيش يك موتور 5.8 ليتري 48 سوپاپه دارد كه آرايش V12 با زاويه 60 درجه داشته مي تواند توان 460 اسب بخار و گشتاور 542 نيوتن متر را توليد كند. و گيربكس 6 دنده نيمه اتوماتيك كار را تكميل مي كند.

گرانترين اتومبيل هاي جهان (قسمت اول)

در اين مقاله 10 اتومبيل از گرانقيمت ترين اتومبيل هاي جهان به طور مختصر معرفي مي شوند. كه در بين آنها ابر اتومبيل هاي اسپرت و اتومبيل هاي لوكس و تجملاتي هم ديده مي شوند.  و البته در اول ليست بوگاتي ويرون افسانه اي، يعني قويترين و سريعترين اتومبيل دنيا قرار دارد.

برای دیدن مشخصات و عکس به ادامه مطلب مراجعه کنید

ماريوس پودزانوسكي يكي از قويترين مردان جهان

ماريوس در هفتم فوريه سال 1977 در لهستان متولد شد. او با 187 سانتي متر قد و 143 كيلوگرم وزن فقط يك ورزشكار نيست بلكه يك خواننده و هنرپيشه هم هست. او را با نامهاي سوپر ماريوس، اژدها و اژدهاي بزرگ نيز مي خوانند. ماريوس تمرينات ورزشهاي قدرتي را در سن 13 سالگي آغاز كرد.

دوچرخه هاي ديدني

• يك دوچرخه تاو كه مي توان آن را به كوچكترين اندازه ممكن تبديل كرد

• يك دوچرخه تاشوي ديگر

• اين دوچرخه زيبا هم برنده مسابقه بين المللي طراحي دوچرخه در سال 2006 شده است.

فولوكس بيتل با موتور جت!

فولوكس واگن بيتل سمبلي از زندگي مدرن بعد از جنگ جهاني دوم بود كه تا چند سال پيش هنوز در مكزيك توليد مي شد.

اين فولوكس با سابقه توليد بيش از 50 سال يكي از اتومبيلهاي با سابقه توليد بالا در تاريخ است. اين ماشين با صداي منحصر به فرد و موتور چهار سيلندري كه با هوا خنك مي شد و طراحي كره اي شكل آن براي همه شناخته شده بود. تا اينكه كمپاني فولوكس واگن تصميم به ساختن دوباره اين اسطوره كرد.

خطر رانندگي در باران

پديده هيدروپلنينگ (تشكيل لايه اي از آب بين لاستيك اتومبيل و سطح جاده) بعد از تصادف بزرگترين خطري است كه هر راننده اي را تهديد مي كند. فرض كنيد در هواي باراني در جاده لغزنده با سرعت 90 يا 100 كيلومتر بر ساعت در حال رانندگي هستيد، ناگهان كنترل اتومبيل از دست شما خارج مي شود. چه مي كنيد؟ حقيقت اين است كه كار زيادي از شما بر نمي آيد تنها راه پيشگيري از بروز چنين پديده اي است. بسياري راننده ها نمي دانند چرا وقتي ترمز مي گيرند و كمي فرمان را مي چرخانند ناگهان ماشين شروع به چرخيدن مي كند. نتايج مصاحبه هاي انجام شده با اغلب افرادي كه اين اتفاق برايشان افتاده نشان مي دهد كه آنها نمي دانستند چه اتفاقي افتاده است و فقط متوجه شده اند كه ناگهان اتومبيل از كنترل خارج شده است.

چيزي كه در همه حوادث ناشي از هيدروپلنينگ مشترك بوده وجود آب در سطح جاده است. اكنون براي روشن شدن بهتر موضوع، پديده هيدروپلنينگ براي شما شرح داده مي شود:

هنگامي كه چرخها بر روي سطح جاده اي كه بر اثر باران سنگين يا آب گرفتگي بخاطر ضعف آسفالت خيس شده اند، حركت مي كنند. تيغه اي از آب در جلوي چرخها جائيكه لاستيك مي خواهد با جاده تماس داشته باشد بوجود مي آيد. اگر لاستيكهاي شما وضعيت خوبي داشته باشد، در سرعتهاي پايين تيغه آب را به اطراف تخليه مي كند و اجازه مي دهد لاستيكها براي ترمز گرفتن و پيچيدن اتومبيل به آسفالت بچسبند. اما زمانيكه لاستيك هاي اتومبيل شما صاف شده است يا در شرايط مناسب نيست تيغه آب بوجود آمده تخليه نخواهد شد و در حقيقت لاستيكها  سوار بر آن مي شوند. و تماس خود را با سطح جاده از دست مي دهند. در اين حالت پديده هيدروپلنينگ حاصل مي شود. هر چه عمق آب بر روي جاده بيشتر باشد احتمال رخ دادن اين پديده بيشتر است. در سرعتهاي پايين آب به راحتي به اطراف پاشيده مي شود. در سرعتهاي بالاتر پاشش تيغه آب به اطراف مشكل تر مي شود. لاستيكهاي با آجهاي عميق و لاستيكهايي كه مخصوص شرايط باراني طراحي شده اند. بهترين كارايي را دارند. اما حتي بهترين لاستيكها هم در سرعتهاي بالا دچار پديده هيدروپلنينگ مي شوند. و لاستيكهاي صاف در سرعتهاي پايين در حد 50 كيلومتر بر ساعت با اين مشكل روبرو مي شوند.بهترين توصيه به هر راننده اي با هر اتومبيلي در شرايط باراني كم كردن سرعت است. اندازه گيري عمق آب در سطح جاده تقريباً غير ممكن است. رانندگي در سرعت بالا ممكن است باعث نفوذ آب به زير كاپوت اتومبيل شما شود و سبب خاموش شدن اتومبيل و گير كردن شما در جاده اي شود كه اتومبيل ها كنترل زيادي ندارند.

چيزي كه بار ديگر تأكيد مي كنم اين است كه ترمزهاي ABS (سيستم ضد قفل چرخها در هنگام ترمز) تايرهاي مخصوص جاده باراني، اتومبيل چهار چرخ، سيستم كنترل كشش اتومبيل هيچكدام به اندازه كم كردن سرعت مؤثر نيست.

بهترين راه حل براي جلوگيري از اين پديده رانندگي با سرعت زير 50 كيلومتر در ساعت است.

20 ميلياردر اول دنيا در سال 2007

اين ليست بر اساس آخرين رده بندي مجله Forbes در سال 2007 تهيه شده است.

چگونه مصرف سوخت اتومبيل خود را كاهش دهيم

در اين مقاله نكات ساده و كاربردي براي كاهش مصرف سوخت خودرو ارائه شده است كه با رعايت آنها نه تنها در هزينه ها صرفه جويي مي شود بلكه كمك بزرگي به محيط زيست و هواي تنفسي شده است.

سريعترين اتومبيل دنيا

كسانيكه به دنياي اتومبيل علاقه مند هستند كه حداكثر سرعت ، شتاب يا حتي زمان متوقف شدن ( قدرت ترمز ) يك اتمبيل از عواملي هستند كه مي توانند يك اتومبيل را در بين بزرگان اين صنعت مطرح كنند. حال اگر قرار باشد سريعترين اتومبيل جهان را انتخاب كنيد چه روشي را انتخاب مي كنيد. حداكثر سرعت يكي از مقاديري است كه اندازه گيري مي شود. اما بيشتر كمپاني ها نمي توانند اطلاعات دقيق از حداكثر سرعت اتومبيل توليدي خود بدست آورند. چون فراهم كردن فراهم كردن همه شرايط لازم براي اينكه بتوان يك اتومبيل را به حداكثر سرعت خود رساند مشكل است. شرايطي مانند باد مخالف شرايط جاده و ... مانع از اندازه گيري هاي دقيق و عادلانه مي شود. اما يك عامل مهم ديگر براي ارزيابي يك اتومبيل شتاب آن است. براي تعيين شتاب زماني را كه طول مي كشد تا اتومبيل از حالت سكون به يك سرعت مشخص برسد را اندازه مي گيرند.

هنوز بهترين روش اثبات شده براي تست سرعت يك اتومبيل آزمايش شتاب از حالت سكون تا 100 مايل بر ساعت ( معادل 160 كيلو متر بر ساعت ) و توقف بلافاصله از 160 كيلومتر در ساعت تا حالت سكون است با اين آزمايش بيشتر قابليتهاي اتومبيل را مي توان ارزيابي كرد.

آيا گوشي هاي موبايل باعث سرطان مي شوند؟

افراد زيادي مي خواهند جواب اين سؤال را بدانند. تلفن هاي موبايل از سال 1980 ميلادي مورد استفاده قرار گرفته اند. هر چند ظرف 15 سال استفاده از موبايل به طور وحشتناكي افزايش پيدا كرد و عموميت يافت و اين رشد همچنان ادامه دارد.

هيچ جواب قطعي براي اين سؤال كه آيا گوشي هاي موبايل سبب بروز سرطان مي شود يا خير وجود ندارد به اين دليل كه اطلاعات موجود در اين زمينه فقط با مطالعات مختصر بدست آمده است. اگر چه چندين تحقيق معتبر در اين زمينه وجود دارد كه نشان مي دهد تاكنون مدركي كه بتواند بين گوشي هاي موبايل و سرطان رابطه برقرار كند در دست نيست.

عكس خودروي پژوي 405 بعد از آتش سوزي

 به گفته شاهدان حادثه قربانيان قبل از آتش سوزي زنده بوده اند. اين عكس را يكي از دوستان با موبايل خود گرفته بود و بنده وظيفه خود دانستم تا آن را روي اينترنت قرار دهم تا شايد مسئولان ايران خودرو با ديدن اين صحنه ها كمي به خود بيايند. در پايان خدمتتان عرض كنم كه اين حادثه 5 قرباني داشت كه هيچكدام زنده نماندند.

حقايق جالبي درباره گوشي هاي موبايل (تلفن همراه)

آيا مي دانيد؟

تا 60% از تشعشعي كه از يك تلفن همراه معمولي ساطع مي شود بوسيله سر صاحب تلفن جذب مي شود و اين ميزان تشعشع براي گرم كردن بدن كافي است.

چندين آزمايش كه توسط گروه هاي مختلف كه با يكديگر ارتباطي نداشته اند، انجام شده است. و اين آزمايشها ثابت كرده اند كه تشعشع ساطع شده از گوشي تلفن همراه تا چهار برابر تشعشع ساطع شده از آنتن تلفن است.   

و مقدار مشابهي تشعشع از كي پد و دهني تلفن همراه ساطع مي شود.

مطالعات اخير نشان مي دهد ميزان تشعشع مضر كه باعث عوارض جدي مي شوند كمتر از استانداردهاي تلفن همراه هستند.

كارخانجات سازنده تلفن همراه مي توانند تلفن هايي با تشعشع بسيار كمتر از اين بسازند اما آنها به انجام اين كار بي ميل هستند چون بايد از قسمتي از سود خود صرفنظر كنند.

ماركها و مدلهاي مختلف تلفن همراه سطوح مختلفي از تشعشع را ساطع مي كنند.

سيستمهاي ديد حرارتي

اگر به كاربردهاي وسيع سنسورهاي حرارت فواصل دور، اشاره نكنيم سهل انگاري كرده ايم. بعضي از اين كاربردها شامل صنايع هوايي و مطالعات زميني مي شود كه امروزه اين دستگاهها به راحتي قابل حمل هستند و با كمي آموزش مي توان مهارت لازم را براي استفاده پيدا كرد.

 لاستيك هاي نو براي چرخهاي جلو يا عقب

چندي پيش با يكي از دوستان كه مدعي تجربه بسيار در امر رانندگي بود در حال صحبت بوديم و صحبت از قرار دادن لاستيكهاي نو در جلو يا عقب بود بنده حقير هم كه با توجه به مقاله اي كه سالها پيش خوانده بودم قضيه تعداد بالاي چپ كردن هاي خودرو ها در اثر تركيدن لاستيك عقب را  كه در يك آمارگيري در ايالات متحده انجام شده بود خدمت ايشان عرض كردم اما اين دوست عزيز با تعصب فراوان و دلايل مختلف اين نظريه را رد مي كردند. تا اينكه چندين راننده ديگر هم كه هر كدام بيش از پنج سال رانندگي كرده بودند هم به جمع ما پيوستند و جالب بود كه هيچ كدام از آنها اين قضيه را قبول نكردند تا اينكه در مجله وزين ماشين دوباره به اين موضوع برخورد كردم و فكر كردم بد نيست قسمتي از اين مقاله را كه در همين زمينه است خدمتتان ارائه كنم. در ضمن متن كامل اين مقاله را مي توانيد در شماره آذر ماه 1383 اين مجله بيابيد .